చైనా టెక్నాలజీ కంపెనీ హువావే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రపంచంలో కొత్త ఆవిష్కరణ చేసింది. ఇందులో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో ఉపయోగించడానికి కొత్త రకం సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీ కోసం కంపెనీ పేటెంట్ కోసం దరఖాస్తు చేసుకుంది. ఈ బ్యాటరీ ఒక్కసారి ఛార్జ్ చేస్తే 3000 కి.మీ వరకు పనిచేయగలదని నివేదించబడింది. దీనిపై వివరణాత్మక సమాచారాన్ని పరిశీలిద్దాం.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు డిమాండ్ పెరుగుతోంది. ముఖ్యంగా భారతీయ మార్కెట్లో, గత కొన్ని నెలలుగా చాలా మంది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేస్తున్నారు. భవిష్యత్తులో EV వాహనాల అమ్మకాలు భారీ రేటుతో పెరుగుతాయని భావిస్తున్నారు. అయితే, కొంతమంది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేయడానికి వెనుకాడతారు.

దీనికి ప్రధాన కారణం బ్యాటరీ పరిధి మరియు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి పట్టే సమయం – ఈ రెండూ పెద్ద సమస్యలుగా కనిపిస్తాయి. పెట్రోల్ కార్ల మాదిరిగా కాకుండా, మీరు కొన్ని నిమిషాల్లో ఛార్జ్ చేయడం ద్వారా ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించలేనప్పుడు.

ఇటీవల, చైనీస్ టెక్నాలజీ కంపెనీ హువావే సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీ కోసం పేటెంట్ కోసం దరఖాస్తు చేసుకుంది. ప్రస్తుతం, మేము ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను ఉపయోగిస్తున్నాము. అవి అత్యధిక శక్తిని నిల్వ చేయగలవు కాబట్టి మేము వాటిని ఉపయోగిస్తాము. సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలు లిథియం-అయాన్ కంటే చాలా రెట్లు ఎక్కువ శక్తిని నిల్వ చేయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

అంతే కాదు, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు రీఛార్జ్ చేయడానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది. కానీ సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలు చాలా త్వరగా ఛార్జ్ అవుతాయి. కంపెనీ ప్రస్తుతం పేటెంట్ కోసం దరఖాస్తు చేసుకున్న బ్యాటరీ నైట్రోజన్-డోప్డ్ సల్ఫైడ్ ఎలక్ట్రోలైట్‌ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఇది బ్యాటరీ యొక్క శక్తి సాంద్రతను కిలోగ్రాముకు 400-500 Whకి పెంచుతుందని చెబుతారు.

ఇది ప్రస్తుతం ఉపయోగించే లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల శక్తి సాంద్రత కంటే 2-3 రెట్లు ఎక్కువ. ఈ బ్యాటరీలు త్వరగా ఛార్జ్ అయ్యేలా రూపొందించబడ్డాయి. ఇది కేవలం 5 నిమిషాల్లో 0-100 శాతం వరకు ఛార్జ్ చేయగలదు. ప్రస్తుతం సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలను తయారు చేయడంలో అతిపెద్ద సవాలు స్థిరత్వం, దీనిని పరిష్కరించడానికి నైట్రోజన్-డోప్డ్ సల్ఫైడ్ ఎలక్ట్రోలైట్‌ను ఉపయోగించామని కంపెనీ తెలిపింది.

ప్రస్తుతం ఇటువంటి బ్యాటరీలు సిద్ధాంతపరంగా చదవడానికి మంచివేనని, కానీ వాటిని తయారు చేయడం అంత సులభం కాదని మరియు తయారు చేయడానికి చాలా ఖర్చవుతుందని నిపుణులు అంటున్నారు. ప్రస్తుత పరిస్థితి ప్రకారం, కిలోవాట్-అవర్ బ్యాటరీని ఉత్పత్తి చేయడానికి భారత కరెన్సీలో 1.2 లక్షల రూపాయలు ఖర్చవుతుందని నివేదించబడింది.

డ్రైవ్‌స్పార్క్ వ్యాఖ్య: హువావే ప్రస్తుతం బ్యాటరీ ఉత్పత్తిపై దృష్టి సారించింది మరియు కొత్త ఉత్పత్తిలో భారీగా పెట్టుబడి పెట్టడం ద్వారా దానిపై పరిశోధన చేస్తోంది. ఈ పరిశోధనలో ఈ బ్యాటరీలను తక్కువ ఖర్చుతో ఉత్పత్తి చేయగలిగితే, అది ఖచ్చితంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రపంచంలో విప్లవాత్మక మార్పులు తెస్తుంది మరియు భవిష్యత్తులో హువావే ఒక ముఖ్యమైన సంస్థగా మారవచ్చు.

డ్రైవ్‌స్పార్క్ వ్యాఖ్య: భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీ ఉత్పత్తి ఇంకా ప్రారంభ దశలోనే ఉంది. భారతదేశంలో కూడా ఇటువంటి పరిశోధనలు జరిగితే, బ్యాటరీ ఉత్పత్తిలో భారతీయ కంపెనీలు గొప్ప విజయాన్ని సాధిస్తాయని ఖచ్చితంగా భావిస్తున్నారు. కానీ చైనా ప్రస్తుతం నిర్వహిస్తున్న పరిశోధన భవిష్యత్తులో, ప్రపంచంలోని అన్ని దేశాలు చైనాతో చేతులు కలిపితే EV కార్లను ఉత్పత్తి చేయగలవని సూచిస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది.