సుదూర రైళ్లలో సాధారణ టాయిలెట్లు ఉంటాయి. ఫలితంగా, ప్రయాణీకులు అక్కడి నుండే తమ అవసరాలను తీర్చుకోవచ్చు. భారతీయ రైల్వేలు అక్కడి ప్రతి ప్రయాణీకుడికి అన్ని రకాల ఏర్పాట్లు చేసింది.

మీరు చాలా దూరం వెళ్లాలనుకుంటే, ప్రయాణీకుల కోసం AC కోచ్‌లో ప్రత్యేక వాష్‌రూమ్ ఉంది. కానీ వీటన్నిటితో పాటు, రైల్వే ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో గంటల తరబడి రైళ్లు నడిపే వారికి ఏమి జరుగుతుందో ఎవరైనా ఆలోచించారా?

వారు తమ టాయిలెట్‌లను ఎలా శుభ్రం చేస్తారు?

నియమం ప్రకారం, లోకో పైలట్లు రైలు ప్రారంభమయ్యే ముందు స్టేషన్‌కు వెళ్లి వారి టాయిలెట్‌లను శుభ్రం చేస్తారు. ఎందుకంటే దాదాపు 2 నుండి 3 గంటల తర్వాత వారు దీన్ని మళ్ళీ చేయలేరని వారికి తెలుసు. ప్రయాణీకులు తమ గమ్యస్థానానికి ఆలస్యంగా రాకుండా వారు వారిపై కూడా నిఘా ఉంచుతారు.

కాబట్టి రైలు ప్రారంభించే ముందు, లోకో పైలట్లు తమను తాము పూర్తిగా ఫ్రెష్ చేసుకుంటారు. ఫలితంగా, వారు సులభంగా ఎక్కువసేపు రైలు ఇంజిన్‌లో కూర్చోవచ్చు. రైలు ఇంజిన్‌లో వాష్‌రూమ్ లేదు. అకస్మాత్తుగా అలాంటి సమస్య తలెత్తితే, లోకో పైలట్ త్వరగా కంట్రోల్ రూమ్‌కు సమాచారం ఇస్తాడు. ఫలితంగా, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో రైలును సమీపంలోని స్టేషన్‌లో ఆపివేస్తారు. లోకో పైలట్ అక్కడికి వెళ్లి తన పని తాను చేసుకోవచ్చు. కానీ ఇది అంత సులభం కాదు.

చాలా సందర్భాలలో, ఒకటి నుండి రెండు గంటల్లో స్టేషన్‌కు చేరుకుంటారు. లోకో పైలట్లు అక్కడికి వెళ్లి తమ పని తాము చేసుకుంటారు. అయితే, రాజధాని, గరీబ్ రథ్ లేదా దురంతో విషయంలో ఇది అంత సులభం కాదు. అదనంగా, రాత్రి రైళ్లలో ఇది అంత సులభం కాదు. అక్కడ, లోకో పైలట్ కంట్రోల్ రూమ్‌కు త్వరగా సమాచారం ఇచ్చి, సమీపంలోని స్టేషన్‌లో రైలును ఆపుతాడు. అయితే, కంట్రోల్ రూమ్ అనుమతి లేకుండా వారు రైలును ఆపలేరు. కంట్రోల్ రూమ్ గ్రీన్ సిగ్నల్ ఇస్తేనే వారు దీన్ని చేయగలరు.

భారతీయ రైల్వేలు ఇటీవల రైలు భద్రతలో పెద్ద అడుగు వేసింది. కృత్రిమ మేధస్సుతో నడిచే అత్యాధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి నిజ సమయంలో ప్రమాదాలను నివారించడంపై రైల్వేలు ఇప్పుడు దృష్టి సారించాయి. ఈ కొత్త చర్యలు భారతీయ రైల్వేలను సురక్షితంగా మరియు మరింత సమర్థవంతంగా చేయడంలో ముఖ్యమైన మైలురాయి. కృత్రిమ మేధస్సును సరిగ్గా ఉపయోగిస్తే, రైలు ప్రమాదాలు గణనీయంగా తగ్గుతాయని భావిస్తున్నారు.

భారతీయ రైల్వేలలో అత్యంత ముఖ్యమైన AI-ఆధారిత భద్రతా వ్యవస్థలలో ఒకటి దేశీయంగా అభివృద్ధి చేయబడిన “కవాచ్” వ్యవస్థ. ఇది ఆటోమేటెడ్ రైలు భద్రతా వ్యవస్థ, దీనికి అత్యున్నత స్థాయి భద్రతా ధృవీకరణ లభించింది. “కవాచ్” లోకో పైలట్‌కు ఒక నిర్దిష్ట వేగ పరిమితిలో రైలును నడపడానికి సహాయపడుతుంది మరియు లోకో పైలట్ అలా చేయడంలో విఫలమైతే, అది స్వయంచాలకంగా బ్రేక్‌లను వర్తింపజేస్తుంది. చెడు వాతావరణంలో కూడా రైలును సురక్షితంగా నడపడంలో ఇది చాలా సహాయపడుతుంది.

మరింత చదవండి: వరదలు వస్తున్నాయి, శక్తి వేల అణు బాంబులకు సమానం, ఇప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది

డెహ్రాడూన్‌లోని 15 కి.మీ. మోతిచూర్-రాయ్‌వాలా రైల్వే లైన్‌లో ఈ AI-శక్తితో పనిచేసే వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేస్తున్నారు. ఫైబర్ ఆప్టిక్స్ మరియు పంపిణీ చేయబడిన అకౌస్టిక్ సెన్సింగ్ ఉపయోగించి, ఇది జంతువుల కదలికలను గుర్తించి వెంటనే స్టేషన్ మాస్టర్, లోకో పైలట్ మరియు అటవీ అధికారులను అప్రమత్తం చేస్తుంది.

ఇండియన్ రైల్వేస్ మరియు డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ ఇండియా లిమిటెడ్ (DFCCIL) ఇటీవల AI/ML-ఆధారిత తనిఖీ వ్యవస్థ కోసం ఒక అవగాహన ఒప్పందంపై సంతకం చేశాయి. కదులుతున్న రైలు దిగువ భాగం యొక్క అధిక రిజల్యూషన్ చిత్రాలను తీయడం ద్వారా ఈ వ్యవస్థ వేలాడుతున్న, వదులుగా ఉన్న లేదా తప్పిపోయిన భాగాలను స్వయంచాలకంగా గుర్తించగలదు మరియు అవకతవకలు గుర్తించబడితే తక్షణ హెచ్చరికలను అందిస్తుంది.

సెన్సార్ డేటా మరియు మెషిన్ లెర్నింగ్ ఉపయోగించి రైల్వే ట్రాక్ యొక్క స్థితిని నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తారు, అసాధారణతలను గుర్తిస్తారు మరియు అవసరమైతే నిర్వహణ షెడ్యూల్‌లను రూపొందిస్తారు. ఇది ట్రాక్ యొక్క జీవితాన్ని పెంచుతుంది మరియు రైలు పట్టాలు తప్పే ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.