புது தில்லி: ஒரு முக்கிய முடிவின் ஒரு பகுதியாக ரஃபேல் போர் விமானங்களின் எண்ணிக்கையை பாதியாக குறைக்கலாம் என்று இந்திய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. ஐந்தாம் தலைமுறை ஸ்டெல்த் போர் விமானங்களை இடைக்காலமாக வாங்குவது தொடர்பான தனது நோக்கங்களை பாதுகாப்பு அமைச்சகம் தெளிவுபடுத்தியுள்ளது.

இதன் பொருள், இந்தியா மிக விரைவில் ஐந்தாம் தலைமுறை போர் விமானங்களை வாங்க உள்ளது. இந்தியா தனது சொந்த ஐந்தாம் தலைமுறை போர் விமான திட்டமான AMCA-விலும் செயல்பட்டு வருகிறது, ஆனால் AMCA முடிவடையும் வரை இந்திய விமானப்படையில் போர் விமானங்களின் எண்ணிக்கையில் ஏற்பட்ட இடைவெளியை நிரப்ப புதிய விமானங்களை வாங்க இந்தியா முடிவு செய்துள்ளது. இருப்பினும், ரஃபேல் தயாரிப்பாளரான பிரெஞ்சு நிறுவனமான டசால்ட்டுக்கு இந்திய அரசின் புதிய முடிவு ஒரு பெரிய பின்னடைவாக அமைய உள்ளது, இது இந்தியாவின் MRFA (மல்டி-ரோல் ஃபைட்டர் ஏர்கிராஃப்ட்) டெண்டரில் முக்கிய போட்டியாளர்களில் ஒன்றாகும்.

அறிக்கைகளின்படி, MRFA திட்டத்தின் கீழ் 114 மேம்பட்ட போர் விமானங்களை வாங்க இந்தியா தயாராகி வந்தது. இருப்பினும், ஆபரேஷன் சிந்தூரியில் பாகிஸ்தானுடனான மோதல் பல விஷயங்களை மாற்றியுள்ளது. அறிக்கையின்படி, இந்தியா இப்போது 114 போர் விமானங்களுக்கான டெண்டர் செயல்முறையை மாற்றலாம் மற்றும் டெண்டர் வெளியிடுவதற்கு பதிலாக ‘அரசுக்கு-அரசு’ ஒப்பந்தத்தை நோக்கி நகரலாம். இது, டெண்டருக்கு பதிலாக ஒரு வெளிநாட்டு அரசாங்கத்திடமிருந்து போர் விமானங்களை வாங்குவதற்கான நேரடி பேச்சுவார்த்தைகள் தொடங்கலாம் என்று கூறுகிறது.

ரஃபேல் போர் விமானங்களின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்படும்

ஆதாரங்களின்படி, இந்த கொள்முதல் இப்போது இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்படலாம். அதாவது, 114 ரஃபேல் போர் விமானங்களை வாங்குவதற்குப் பதிலாக, அரசாங்கம் எண்ணிக்கையை பாதியாக குறைக்கும். அதாவது, சுமார் 60 ரஃபேல் F4 ஜெட் விமானங்களும், அதே எண்ணிக்கையிலான ஐந்தாம் தலைமுறை ஸ்டெல்த் போர் விமானங்களும் வாங்கப்படும். இது இந்திய விமானப்படையின் போர் திறனை வலுப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், AMCA செயல்படும் வரை உள்ள இடைவெளியையும் போக்கும். அறிக்கைகளின்படி, ரஃபேல்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்க பெரும்பாலான அதிகாரிகள் தயாராக உள்ளனர். பிரெஞ்சு நிறுவனமான டசால்ட் ஏவியேஷன், இந்தியாவில் முழு அளவிலான உற்பத்தி ஆலையை அமைக்க குறைந்தபட்சம் 100 யூனிட்களுக்கான ஆர்டரை கோரியிருந்தது. ஆனால் இப்போது, வெறும் 60 ரஃபேல் F4 ஜெட் விமானங்களுக்கு மட்டுமே ஆர்டர் கிடைக்கும் வாய்ப்பு உள்ளதால், இது டசால்ட்டுக்கு ஒரு பெரிய பின்னடைவாகும். கூடுதலாக, இந்த போர் விமானங்களுக்கான பகுதியளவு அசெம்பிளி வேலைகள் இந்தியாவில் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதும் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் கோரிக்கையாகும், இது ‘மேக் இன் இந்தியா’ முன்முயற்சியை வலுப்படுத்தும்.

இந்த திசையில், ரஃபேல் உடற்பகுதி (விமானத்தின் பிரதான பகுதி) தயாரிப்புப் பணியை டாடா அட்வான்ஸ்டு சிஸ்டம்ஸ் லிமிடெட் (TASL)-க்கு ஒதுக்கியது ஏற்கனவே இந்த மாற்றத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது. ரஃபேலின் யூனிட் செலவைக் குறைப்பது மற்றும் இந்திய கூறுகளை ஒருங்கிணைப்பது இப்போது இந்தக் கொள்முதலில் ஒரு கட்டாய நிபந்தனையாக மாறும். மறுபுறம், ரஷ்யா Su-57 ஃபெலோனை இந்தியாவிற்கு வழங்கியுள்ளது, அதே நேரத்தில் அமெரிக்காவிலிருந்து F-35 லைட்னிங் II ஒரு சாத்தியமான மாற்றாகும். இருப்பினும், இரண்டிற்கும் அதன் சொந்த அரசியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் உள்ளன. அமெரிக்கா பல நிபந்தனைகளுடன் F-35 ஐ விற்கிறது மற்றும் அதன் சொந்த நலன்களின் அடிப்படையில் கட்டுப்பாடுகளை விதிக்கிறது. அதேசமயம், Su-57 இன் தொழில்நுட்பம் மற்றும் ரஷ்யாவின் உற்பத்தி திறன் குறித்து கடுமையான கேள்விகள் எழுப்பப்பட்டுள்ளன.

இந்திய விமானப்படையில் தற்போது Su-30MKI, ரஃபேல் மற்றும் தேஜஸ் Mk1A போன்ற நான்காம் மற்றும் 4.5 ஆம் தலைமுறை போர் விமானங்கள் உள்ளன, ஆனால் அதனிடம் எந்த ஸ்டெல்த் அல்லது ஐந்தாம் தலைமுறை போர் விமானங்களும் இல்லை. மறுபுறம், சீனாவில் 200 க்கும் மேற்பட்ட J-20 ஸ்டெல்த் ஜெட் விமானங்கள் உள்ளன, மேலும் பாகிஸ்தானும் J-10CE மற்றும் JF-17 பிளாக் III போன்ற நவீன ஜெட் விமானங்களுடன் PL-15 போன்ற நீண்ட தூர ஏவுகணைகளை பயன்படுத்துகிறது. பிரெஞ்சு நிறுவனமான டசால்ட் ஏற்கனவே இந்தியாவில் 36 ரஃபேல் ஜெட் விமானங்களுக்கான ஒப்பந்தத்தை முடித்தது, ஆனால் இந்த புதிய கட்டத்தில் அவர்களுக்கு குறைந்த எண்ணிக்கையிலான ஆர்டர்கள் கிடைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.