భారత సైన్యం యొక్క ‘ఆపరేషన్ సిందూర్’ ఇప్పటికీ కొనసాగుతోంది. మే 7న, ‘ఆపరేషన్ సిందూర్’లో భాగంగా పాకిస్తాన్‌లోని ఉగ్రవాద శిబిరాలపై లక్ష్యంగా దాడులు జరిగాయి. ఈసారి, జూలై 13న, మయన్మార్‌లోని క్రియాశీల ఉగ్రవాద స్థావరాలు ధ్వంసమైనట్లు నివేదించబడింది.

అయితే, ఈ సర్జికల్ స్ట్రైక్ గురించి భారత ప్రభుత్వం లేదా సైన్యం నుండి అధికారిక ధృవీకరణ లేదు. కానీ వివిధ వర్గాలలో ఈ వార్త గురించి చాలా చర్చలు జరుగుతున్నాయి. ఈ దాడిలో 100 మందికి పైగా ఉగ్రవాదులు మరణించారు మరియు డ్రోన్ దాడుల ద్వారా అర డజనుకు పైగా ఉగ్రవాద స్థావరాలు పూర్తిగా ధ్వంసమయ్యాయి. డ్రోన్‌లను ఉపయోగించి ఈ ఉగ్రవాద స్థావరాలపై 300 నుండి 500 బాంబులు వేశారు. మేము మయన్మార్‌తో 1,643 కి.మీ పొడవైన సరిహద్దును పంచుకుంటాము. ఈశాన్య భారతదేశానికి ప్రవేశ ద్వారం అని పిలువబడే అస్సాంలోని గౌహతిలో చురుకుగా ఉన్న ఉగ్రవాద సంస్థలకు చైనా ఈ రోజు మాత్రమే కాదు, రెండు దశాబ్దాలుగా మద్దతు ఇస్తోంది. వారికి బంగ్లాదేశ్ మరియు పాకిస్తాన్ నుండి కూడా క్రమం తప్పకుండా సహాయం అందుతుంది.

భారతదేశం-మయన్మార్ సరిహద్దు

2015లో, భారత సైన్యం అదే ప్రదేశంలో సర్జికల్ స్ట్రైక్ నిర్వహించి, అనేక మంది ఉగ్రవాదులను హతమార్చింది. అయితే, ఈసారి, ఒక టాప్ కమాండర్ మరణించినట్లు చెబుతున్నారు. భారతదేశం మరియు మయన్మార్ 1,643 కి.మీ పొడవైన సరిహద్దును పంచుకుంటాయి, ఇందులో అరుణాచల్ ప్రదేశ్ (520 కి.మీ), నాగాలాండ్ (215 కి.మీ), మణిపూర్ (200 కి.మీ), మరియు మిజోరం (510 కి.మీ) ఉన్నాయి. అదనంగా, దాదాపు 200 కి.మీ సముద్ర సరిహద్దు ఉంది. భౌగోళికంగా, భారతదేశం-మయన్మార్ సరిహద్దు పర్వతాలు మరియు దట్టమైన అడవులతో కూడుకున్నది, ఇది ఉగ్రవాదులు మరియు ఆయుధాలు చొరబడటానికి సులభతరం చేస్తుంది. భారతదేశం మరియు మయన్మార్ మధ్య ఉన్న సరిహద్దు పట్టణాలు, మోరే (మణిపూర్)-తను (మయన్మార్) వంటివి భారతదేశం-నేపాల్ సరిహద్దులో కనిపించే విధంగా స్వేచ్ఛా కదలిక విధానాన్ని కలిగి ఉన్నాయి. సరళంగా చెప్పాలంటే, గుర్తింపు కార్డును చూపించడం ద్వారా ఎవరైనా నేపాల్ నుండి భారతదేశానికి మరియు భారతదేశం నుండి నేపాల్‌కు ప్రయాణించవచ్చు. అదేవిధంగా, భారత ప్రభుత్వం ఈ రెండు నగరాల మధ్య కూడా ఇటువంటి సౌకర్యాలను కల్పించింది.

4 ఉల్ఫా-ఐ శిబిరాలపై సర్జికల్ దాడులు జరిగాయని పేర్కొంది

మయన్మార్ సరిహద్దు సమీపంలోని తమ శిబిరాలపై భారత సైన్యం డ్రోన్ మరియు క్షిపణి దాడులు నిర్వహించిందని, తమ ముగ్గురు నాయకులు మరణించారని నిషేధిత ఉగ్రవాద సంస్థ ఉల్ఫా (ఐ) పేర్కొంది. జూలై 13 ఉదయం తమ అనేక శిబిరాలపై డ్రోన్ దాడులు జరిగాయని యునైటెడ్ లిబరేషన్ ఫ్రంట్ ఆఫ్ అస్సాం (ఐ) ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది. ఈ దాడిలో తమ అగ్ర కమాండర్లలో ఒకరు మరణించగా, మరో 19 మంది గాయపడ్డారు. ఉల్ఫా (ఐ) తరువాత మరో ప్రకటనలో హతమైన నాయకుడి అంత్యక్రియల సమయంలో మళ్ళీ క్షిపణి దాడులు జరిగాయని తెలిపింది. ఈ దాడిలో సంస్థ యొక్క ‘లోయర్ కౌన్సిల్’ సభ్యులు బ్రిగేడియర్ గణేష్ అస్సాం మరియు కల్నల్ ప్రదీప్ అస్సాం మరణించారు. పీపుల్స్ లిబరేషన్ ఆర్మీ (పిఎల్‌ఎ) వంటి ఇతర ఉగ్రవాద సంస్థల శిబిరాలను కూడా లక్ష్యంగా చేసుకుని దాడి జరిగిందని ఉల్ఫా (ఐ) తెలిపింది.

భారత సైన్యం ఏ ఆపరేషన్‌లోనూ పాల్గొనలేదని ఖండించింది

నిషేధించబడిన ఉగ్రవాద సంస్థ యునైటెడ్ లిబరేషన్ ఫ్రంట్ ఆఫ్ అస్సాం-ఇండిపెండెంట్ (ULFA-I)కి చెందిన ముగ్గురు అగ్ర నాయకులతో సహా 19 మంది ఉగ్రవాదులు మరణించిన మయన్మార్‌లో జరిగిన ఏ ఆపరేషన్‌లోనూ తమ ప్రమేయాన్ని భారత సైన్యం నిర్ద్వంద్వంగా ఖండించింది. గువహతిలో, రక్షణ ప్రజా సంబంధాల అధికారి కల్నల్ ఎంఎస్ రావత్ మాట్లాడుతూ, భారత సైన్యానికి అలాంటి ఆపరేషన్ గురించి ఎటువంటి సమాచారం లేదని అన్నారు. పరేష్ బారువా నేతృత్వంలోని నిషేధిత ఉగ్రవాద సంస్థ నిన్నటి రోజు మయన్మార్‌లోని తమ తూర్పు ప్రధాన కార్యాలయంపై భారత సైన్యం డ్రోన్ దాడి చేసిందని పేర్కొంది. ఉగ్రవాద సంస్థ ఒక ప్రకటన ప్రకారం, మొత్తం 19 మంది ఉగ్రవాదులు మరణించగా, మరో 19 మంది గాయపడ్డారు. ఆ సంస్థకు చెందిన స్వయం ప్రకటిత లెఫ్టినెంట్ జనరల్ నయన్ మేధి అలియాస్ నయన్ అస్సాం మరణించారని పేర్కొంది. అంత్యక్రియల సందర్భంగా కొత్త దాడి జరిగిందని, ఇందులో స్వయం ప్రకటిత బ్రిగేడియర్ గణేష్ అస్సాం మరియు కల్నల్ ప్రదీప్ అస్సాం మరణించారని కూడా ఉగ్రవాద సంస్థ పేర్కొంది. అస్సాం ముఖ్యమంత్రి హిమంత బిస్వా శర్మ కూడా విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, ఈ సంఘటనలో రాష్ట్ర పోలీసుల ప్రమేయం లేదని అన్నారు. అస్సాం నేల నుండి ఎటువంటి దాడి జరగలేదని ఆయన అన్నారు.

మయన్మార్ కోసం చైనా ఇంధన భద్రతా విధానం

‘బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్’ కింద షాన్ స్టేట్‌లో చైనా ప్రధాన ప్రాజెక్టులపై పనిచేస్తోంది. ‘మ్యూజ్-మాండలే-క్యుక్పై రైల్వే’ మరియు ముఖ్యంగా చమురు మరియు గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌లు వంటి ప్రాజెక్టులు చైనా సరిహద్దు సమీపంలో భారతదేశానికి వ్యూహాత్మక ప్రయోజనాన్ని అందిస్తాయి. మయన్మార్ నుండి చైనాకు ఇంధన సరఫరాలు ఇప్పటికే మయన్మార్-చైనా సహజ వాయువు పైప్‌లైన్ మరియు మయన్మార్-చైనా చమురు పైప్‌లైన్ ద్వారా ప్రవహిస్తున్నాయి. 9 మే 2025న, మయన్మార్ మిలిటరీ జుంటా చీఫ్ మిన్ ఆంగ్ హ్లైంగ్ మరియు చైనా అధ్యక్షుడు జి జిన్‌పింగ్ రష్యాలోని మాస్కోలో సమావేశమయ్యారు. 2021లో మయన్మార్‌లో జరిగిన తిరుగుబాటు తర్వాత ఇద్దరు నాయకుల మధ్య జరిగిన మొదటి ప్రత్యక్ష సమావేశం ఇది. మయన్మార్ సార్వభౌమత్వానికి జి జిన్‌పింగ్ తన మద్దతును పునరుద్ఘాటించారు మరియు చైనా ఆర్థిక ప్రయోజనాలను కాపాడటం ప్రాధాన్యత అని అన్నారు. 2018లో LNG రూపంలో 73.5 బిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్ల సహజ వాయువును దిగుమతి చేసుకున్న చైనా, మయన్మార్ నుండి సహజ వాయువును దిగుమతి చేసుకోవడం ద్వారా LNGపై ఆధారపడటాన్ని 4.3 శాతం వరకు తగ్గించుకునే అవకాశం ఉంది. చైనా పైప్‌లైన్‌ను పూర్తి సామర్థ్యంతో ఉపయోగించి, మయన్మార్ నుండి 12 బిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్ల సహజ వాయువును దిగుమతి చేసుకుంటే, ఈ సంఖ్య 16.3 శాతానికి చేరుకుంటుంది. మయన్మార్ నుండి సహజ వాయువు దిగుమతులు ఆస్ట్రేలియా (చైనా దిగుమతి చేసుకునే గ్యాస్‌లో 26 శాతం వాటా కలిగి ఉంది) మరియు ఖతార్‌కు సహాయపడతాయి. చైనా పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి (దేశం యొక్క గ్యాస్‌లో 11 శాతం సరఫరా చేస్తుంది) నుండి సహజ వాయువుపై ఆధారపడటం కూడా తగ్గవచ్చు. అయితే, చైనా యొక్క వైవిధ్యీకరణ ప్రయత్నాలు సముద్రం ద్వారా LNG సరఫరాలపై చైనా ఆధారపడటాన్ని అంతం చేయవు. LNG దిగుమతులు చాలా కాలం పాటు కొనసాగే అవకాశం ఉంది.

మాదకద్రవ్యాల అక్రమ రవాణా మరియు సరిహద్దు నెట్‌వర్క్ విస్తరణ లక్ష్యాలు

చైనా ఇప్పుడు మయన్మార్ ద్వారా తన మాదకద్రవ్యాల అక్రమ రవాణా మరియు సరిహద్దు నెట్‌వర్క్‌ను విస్తరించడం ద్వారా భారతదేశ ఈశాన్య రాష్ట్రాలను అస్థిరపరిచేందుకు ప్రయత్నిస్తోందని భద్రతా నిపుణులు అంటున్నారు. పశ్చిమాన పాకిస్తాన్ ద్వారా మరియు తూర్పున మయన్మార్ ద్వారా భారతదేశంపై ద్వంద్వ ఒత్తిడి వ్యూహంలో ఇది భాగం. మయన్మార్‌లో చైనా యొక్క పెరుగుతున్న ప్రమేయం ఆర్థికంగా మాత్రమే కాదు, సైనిక మరియు భౌగోళిక రాజకీయంగా కూడా ఉంది. ఇది భారతదేశం యొక్క తూర్పు సరిహద్దును అస్థిరపరచడం మరియు భారతదేశం యొక్క ప్రాంతీయ ప్రభావాన్ని పరిమితం చేయడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. చైనా ఇంధన భద్రతా అవసరాలకు మయన్మార్ వ్యూహాత్మక మరియు ఆచరణాత్మక ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది. ఇది సరఫరాలను వైవిధ్యపరచడానికి, దిగుమతి చేసుకున్న LNGపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి, షిప్పింగ్ సమయాలను తగ్గించడానికి మరియు మధ్యప్రాచ్యం నుండి సరఫరాలపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి అవకాశాన్ని అందిస్తుంది. మయన్మార్‌లో అభివృద్ధి చేయబడుతున్న లోతైన నీటి ఓడరేవు చైనాకు మలక్కా జలసంధిని దాటవేయగల సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది. మయన్మార్‌ను చైనాతో అనుసంధానించే ఇంధన మౌలిక సదుపాయాలు సాపేక్షంగా కొత్తవి, కానీ విస్తరణ ప్రణాళికలు ప్రతిష్టాత్మకమైనవి మరియు రెండు దేశాల మధ్య సంబంధాన్ని నిశితంగా పరిశీలించాలి.