జూన్ 12న ఎయిర్ ఇండియా 171 బోయింగ్ 787-8 డ్రీమ్‌లైనర్ కూలిపోయిన ప్రాథమిక నివేదికలో కూడా రహస్యం మరింత చిక్కుముడి పడింది. విమానం టేకాఫ్ చివరి క్షణంలో ఉన్నప్పుడు అకస్మాత్తుగా రెండు ఇంజిన్‌లు ఆగిపోయాయి. ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్ ప్రకారం, కెప్టెన్ సుమిత్ సావర్వాల్ కో-పైలట్ క్లైవ్ కుందర్‌ను “ఇంధన స్విచ్ ఎందుకు ఆపేశారు!” అని అరిచి అడగగా, తాను ఆపలేదని కో-పైలట్ బదులిచ్చారు. ఆ తర్వాత ఒక సెకను వ్యవధిలో ఇంజిన్‌లు మళ్లీ ప్రారంభమైనా, మళ్లీ ఆగిపోయాయి, ఇది వేగాన్ని తగ్గించి విమానం కూలిపోవడానికి దారితీసింది.

ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (AAIB) నివేదిక ప్రకారం, పైలట్ లేదా కో-పైలట్ ఎవరూ ఇంజిన్‌లను ఆపలేదు, ఇది ప్రధాన ప్రశ్నను లేవనెత్తుతోంది. డ్రీమ్‌లైనర్ ఇంజిన్ స్విచ్‌లకు అదనపు రక్షణ కోసం డిజిటల్ లాక్‌తో కూడిన షీల్డ్‌లు ఉంటాయి, వీటిని మాన్యువల్‌గా తొలగించిన తర్వాతే స్విచ్‌లను ఉపయోగించవచ్చు. మరి ఇంధన స్విచ్‌లు స్వయంచాలకంగా ఎందుకు ఆగిపోయాయి అనేది స్పష్టంగా లేదు. ఎయిర్‌లైన్స్ పైలట్ అసోసియేషన్ ఈ నివేదికపై అసంతృప్తి వ్యక్తం చేస్తూ, పైలట్లపై నింద వేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారని ఆరోపించింది, ఇది అంతర్జాతీయ విమాన భద్రతా వర్గాలలో కొత్త చర్చకు దారితీసింది.