అహ్మదాబాద్ విమాన ప్రమాదం యొక్క ప్రాథమిక నివేదికలో ‘ఫ్యూయెల్ కంట్రోల్ స్విచ్’ చర్చకు కేంద్ర బిందువుగా మారింది. ప్రమాదం ముందు స్విచ్ ‘రన్’ నుండి ‘కటాఫ్’ స్థితికి మారిందని నివేదిక పేర్కొంది, అయితే పైలట్ల సంభాషణలో దానిని ఆపివేసినట్లు ఎటువంటి సూచన లేదు. ఈ ఘటన బోయింగ్ 737 విమానాల ఫ్యూయెల్ కంట్రోల్ స్విచ్‌ల గురించి 2018లో యుఎస్ ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA) లేవనెత్తిన ఆందోళనలను మళ్ళీ తెరపైకి తెచ్చింది.

విమానయాన నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, పైలట్ పొరపాటున ఈ స్విచ్ ఆన్ లేదా ఆఫ్ చేయడం అసాధ్యం. ఈ స్విచ్‌లు విమాన ఇంజిన్‌లకు ఇంధన సరఫరాను నియంత్రిస్తాయి మరియు థ్రస్ట్ లీవర్‌ల క్రింద ఉంటాయి, వీటిని ఆన్ లేదా ఆఫ్ చేయడానికి మొదట లాగి, ఆపై నెట్టాలి. రెండు మోడ్‌లు ఉండటం వల్ల ప్రమాదవశాత్తు అది యాక్టివేట్ లేదా డీయాక్టివేట్ అయ్యే అవకాశం లేదు. అహ్మదాబాద్ ప్రమాదం నివేదిక ఈ కీలకమైన భద్రతా వ్యవస్థ యొక్క పనితీరుపై కొత్త ప్రశ్నలను లేవనెత్తింది.