ஜூன் 12 அன்று ஏர் இந்தியா 171 போயிங் 787-8 ட்ரீம்லைனர் விபத்து குறித்த ஆரம்ப அறிக்கை, இந்தச் சம்பவத்தைச் சுற்றியுள்ள மர்மத்தை மேலும் ஆழப்படுத்தியுள்ளது. விமானம் புறப்படும் இறுதி தருணத்தில் இருந்தபோது திடீரென இரண்டு இயந்திரங்களும் அணைந்து போயின. விமான தரவுப் பதிவேட்டின்படி, விமானி சுமித் சாவர்வால் துணை விமானி கிளைவ் குண்டரிடம், “ஏன் எரிபொருள் சுவிட்சை நிறுத்தினாய்!” என்று ஆவேசமாகக் கேட்க, அதற்கு துணை விமானி தான் அதைச் செய்யவில்லை என்று பதிலளித்தார். இயந்திரங்கள் ஒரு நொடிக்குப் பிறகு மீண்டும் இயங்கின, ஆனால் மீண்டும் அணைந்து, வேக இழப்பு மற்றும் இறுதியில் விமானம் விபத்துக்குள்ளானது.

விமான விபத்து விசாரணை பணியகத்தின் (AAIB) அறிக்கையின்படி, விமானி அல்லது துணை விமானி இருவரில் எவருமே இயந்திரங்களை நிறுத்தவில்லை, இது ஒரு முக்கியமான கேள்வியை எழுப்புகிறது. ட்ரீம்லைனரின் இயந்திர சுவிட்சுகள் கூடுதல் பாதுகாப்பிற்காக டிஜிட்டல் ஷீல்டுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை கையேடு ரீதியாக நீக்கப்பட்ட பின்னரே சுவிட்சுகளைப் பயன்படுத்த முடியும். எனவே எரிபொருள் சுவிட்சுகள் தானாகவே ஏன் அணைந்தன என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. ஏர்லைன்ஸ் பைலட் சங்கம் இந்த அறிக்கையில் அதிருப்தி தெரிவித்ததுடன், விமானிகள் மீது பழி சுமத்தப்படுவதாக குற்றம் சாட்டியுள்ளது, இது சர்வதேச விமானப் பாதுகாப்பு சமூகத்தில் புதிய விவாதத்தைத் தூண்டியுள்ளது.