சீனா அரிதான மண் காந்தங்கள் வழங்குவதை நிறுத்தியுள்ள நிலையில், இந்திய எலெக்ட்ரிக் டூ-வீலர் நிறுவனமான ஓலா எலெக்ட்ரிக், அக்டோபர் முதல் டிசம்பர் காலாண்டில் தங்கள் டூ-வீலர்களில் அரிதான மண் இல்லாத மோட்டார்களை அறிமுகப்படுத்தும் என்று அறிவித்துள்ளது.

அரிதான மண் கூறுகள் எதிர்காலத்தில் வாகனத் தொழிலுக்கு ஒரு பெரிய அச்சுறுத்தலாக மாறக்கூடும் என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

ஓலா எலெக்ட்ரிக் விளக்கியது, “கடந்த சில ஆண்டுகளாக நாங்கள் அரிதான மண் இல்லாத மோட்டார்களில் வேலை செய்து வருகிறோம். ஏப்ரலில் சீனா அரிதான மண் குறைப்பு செய்தபோது, ​​நாங்கள் இந்த வேலையை விரைவுபடுத்தினோம், இப்போது எங்கள் அரிதான மண் இல்லாத மோட்டார்கள் தயாராக உள்ளன, அவை அடுத்த காலாண்டிலிருந்து எங்கள் தயாரிப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும்.”

அரிதான மண் காந்தங்கள் அவற்றின் சிறிய அளவு மற்றும் அதிக திறன் காரணமாக மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் ஆட்டோ தொழில்துறையின் டிஜிட்டல் அமைப்புகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பல ஆண்டுகளாக, சீனா இந்தத் துறையில் ஆதிக்கம் செலுத்தி வருகிறது. இது உலகின் 60% அரிதான மண் கூறுகளை உற்பத்தி செய்கிறது மற்றும் 90% சுத்திகரிப்பு திறனையும் கொண்டுள்ளது.

சீனா கடுமையான ஏற்றுமதி நிபந்தனைகளை விதித்துள்ளது

ஏப்ரலில், சீனா அரிதான மண் கூறுகள் மற்றும் காந்தங்களின் ஏற்றுமதிக்கு கடுமையான நிபந்தனைகளை விதித்தது, இதில் இறக்குமதிக்கு சிறப்பு அனுமதிகள், இது இராணுவத்தில் பயன்படுத்தப்படாது என்பதை உறுதிப்படுத்துதல் மற்றும் பல அமைச்சகங்கள் மற்றும் சீன தூதரகத்தின் ஒப்புதல் ஆகியவை அடங்கும். இது உலகளாவிய ஆட்டோமொபைல் மற்றும் பிற தொழில்களை பாதித்துள்ளது. ஓலா எலெக்ட்ரிக் கூறியது, “நாங்கள் மோட்டார்கள், மோட்டார் கட்டுப்படுத்திகள் மற்றும் மென்பொருளை நாங்களே உற்பத்தி செய்கிறோம், எனவே இந்த நெருக்கடியைச் சமாளிக்க எங்களுக்கு பல நடவடிக்கைகள் உள்ளன.”

தங்களிடம் நல்ல அளவில் கையிருப்பு இருப்பதாகவும், இரண்டு நாடுகளிலிருந்து காந்தங்கள் வழங்கப்படுவதாகவும், இதனால் தற்போது பெரிய நெருக்கடி இல்லை என்றும் நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. நிறுவனம் மேலும் கூறியதாவது, “நாங்கள் எந்த வெளி மோட்டார் சப்ளையரையும் சார்ந்திருக்கவில்லை, எனவே நாங்கள் விரைவாக மாற்றங்களைச் செய்ய முடிந்தது மற்றும் பிற மூலங்களிலிருந்து காந்தங்களை வாங்க ஆரம்பித்தோம்.”

இந்த நிறுவனங்கள் கவலை தெரிவித்தன

பஜாஜ் ஆட்டோ மற்றும் டிவிஎஸ் மோட்டார் போன்ற பிற முக்கிய மின்சார டூ-வீலர் நிறுவனங்கள் சமீபத்தில் சீனாவிலிருந்து காந்தங்கள் வழங்குவதில் ஏற்பட்ட இடையூறுகள் குறித்து கவலை தெரிவித்துள்ளன மற்றும் உற்பத்தியில் தடங்கல்கள் குறித்து எச்சரித்துள்ளன. இந்தியா மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள பல ஆட்டோ பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் அரிதான மண் காந்தங்களுக்கு மாற்றுகளை உருவாக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். மஹ்லே, வாலியோ, ஸ்டெர்லிங் ஜிடிஏக், சோனா காம்ஸ்டார், கிரீவ்ஸ் காட்டன், சாரா டெக்னாலஜிஸ் மற்றும் ஆட்ரான் ஆட்டோமோட்டிவ் போன்ற நிறுவனங்களும் அரிதான மண் இல்லாத மோட்டார்கள் அல்லது மாற்று அமைப்புகள் குறித்து ஆராய்ச்சி செய்து வருகின்றன. இருப்பினும், அரிதான மண் இல்லாத மோட்டார்கள் இந்த பொருட்களின் மீதான சார்புநிலையைக் குறைக்க முடியும் என்றாலும், உயர் செயல்திறன் கொண்ட மின்சார வாகனங்களுக்கு இந்த தொழில்நுட்பங்களை ஏற்றுக்கொள்வது எளிதானது அல்ல என்று வல்லுநர்கள் கூறுகின்றனர்.

சவால்கள் என்ன?

இந்த புதிய தொழில்நுட்பங்களில் குறைந்த சக்தி அடர்த்தி, குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் மோட்டாரின் அதிக எடை மற்றும் அளவு போன்ற சிக்கல்கள் எதிர்கொள்ளப்படுகின்றன. இதுவரை, அவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படவில்லை. இதற்கிடையில், இந்திய அரசு உள்நாட்டு காந்த உற்பத்தியை ஊக்குவிக்க ₹1,345 கோடி திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்த பரிசீலித்து வருகிறது. இந்த திட்டம் சீனாவின் மீதான சார்புநிலையைக் குறைப்பதற்கும் நாட்டின் விநியோகச் சங்கிலியை வலுப்படுத்துவதற்கும் ஒரு மூலோபாயத்தின் பகுதியாக இருக்கும்.