இறுதியாக, நீண்ட காத்திருப்புக்குப் பிறகு, எலான் மஸ்க்கின் டெஸ்லா இந்தியாவில் தனது பயணத்தைத் தொடங்கியுள்ளது. செவ்வாய்க்கிழமை, மும்பையின் பாந்த்ரா குர்லா வளாகத்தில் உள்ள புகழ்பெற்ற தயாரிப்பு நிறுவனமான மேக்சிட்டி மாலில் டெஸ்லாவின் முதல் ஷோரூம் திறக்கப்பட்டது. மகாராஷ்டிரா முதல்வர் தேவேந்திர ஃபட்னாவிஸ் மற்றும் மாநில போக்குவரத்து அமைச்சர் பிரதாப் சர்நாயக் ஆகியோர் திறப்பு விழாவில் கலந்து கொண்டனர்.

டெஸ்லாவின் இந்தியாவில் முதல் ஷோரூமின் திறப்பு விழாவைச் சுற்றியுள்ள மாலில் பாதுகாப்பு பலத்திருந்தது. இன்று நடந்த பதவியேற்பு விழாவில், டெஸ்லா லோகோ வெள்ளை மினிமலிஸ்ட் சுவரில் கருப்பு நிறத்தில் வரையப்பட்டிருந்தது. ஒரு மாடல் Y கார் ஒரு கண்ணாடி சுவரின் பின்னால் ஓரளவு மறைக்கப்பட்டிருந்தது.

இந்த அதிநவீன காரைப் பார்க்க பலர் கூடியிருந்தனர். திறப்பு விழாவின் நாளிலேயே, ஆர்வமுள்ள ஒரு சிறிய கூட்டம் காணப்பட்டது. இருப்பினும், இந்தியாவில் டெஸ்லாவின் விலை வானளாவ உயர்ந்தது. கார் எந்த விலையில் தொடங்குகிறது என்பதைக் கேட்டு பலர் அதிர்ச்சியடைந்துள்ளனர். டெஸ்லா இந்தியாவில் இரண்டு பதிப்புகளில் மாடல் Y காரை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது என்பது அறியப்படுகிறது. பின்புற சக்கர இயக்கி மாடல் மிகவும் மலிவானது. இந்த காரின் விலை 70 ஆயிரம் அமெரிக்க டாலர்கள், இது இந்திய மதிப்பில் சுமார் 60.1 லட்சம் ரூபாய். கூடுதலாக, மாடல் Y இன் நீண்ட தூர பதிப்பும் உள்ளது.

இந்த காரின் விலை 79 ஆயிரம் அமெரிக்க டாலர்கள், இது இந்திய மதிப்பில் சுமார் 67.8 லட்சம் ரூபாய். இருப்பினும், இந்தியாவில் இந்த அதிநவீன காரின் விலை சர்வதேச சந்தையுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. உதாரணமாக, அமெரிக்காவில், அதே மாடல் காரின் விலை 44,990 அமெரிக்க டாலர்கள், இது இந்திய மதிப்பில் சுமார் 38.6 லட்சம் ரூபாய். சீனாவில், விலை 36,700 அமெரிக்க டாலர்கள் அல்லது 2,63,500 யுவான், இது இந்திய மதிப்பில் சுமார் 30.5 லட்சம் ரூபாய். ஜெர்மனியில், இது 53,700 அமெரிக்க டாலர்கள் அல்லது 45,970 பவுண்டுகள். இந்த எண்ணிக்கை இந்திய மதிப்பில் 46 லட்சம் ரூபாய்க்கு சமம்.

சர்வதேச சந்தையுடன் ஒப்பிடும்போது இந்தியாவில் இந்த விலை வேறுபாட்டிற்கு முக்கிய காரணம் இந்தியாவின் அதிக இறக்குமதி வரி என்பது அறியப்படுகிறது. இருப்பினும், விலை உயர்ந்த போதிலும், டெஸ்லா இந்தியாவில் பிரீமியம் மின்சார வாகன சந்தையை குறிவைத்து வருகிறது. இந்த சந்தையில் ஏற்கனவே BMW மற்றும் Mercedes-Benz போன்ற ஆடம்பர பிராண்டுகள் உள்ளன. பெட்ரோல்-டீசல் கார்கள் இந்தியாவில் இன்னும் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன.

இருப்பினும், மின்சார வாகன சந்தை படிப்படியாக விரிவடைந்து வருகிறது. டாடா மோட்டார்ஸ் மற்றும் மஹிந்திரா போன்ற பெரிய நிறுவனங்கள் படிப்படியாக மின்சார வாகனங்களை நோக்கி சாய்ந்து வருகின்றன. அவை ஏற்கனவே இந்தத் துறையில் ஒரு பெரிய பங்கைக் கொண்டுள்ளன. 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் மொத்த மின்சார வாகன விற்பனையில் 30% மின்சார வாகனமாக மாற்றுவதை நோக்கி இந்திய அரசு செயல்பட்டு வருகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. தற்போது, இந்த விகிதம் 4% மட்டுமே. இந்த இலக்கை அடைய வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களுக்கு சிறப்பு தள்ளுபடிகள் பரிசீலிக்கப்பட்டுள்ளன. டெஸ்லாவின் இந்த நடவடிக்கையை இந்தியாவின் மின்சார வாகன புரட்சியில் ஒரு முக்கியமான மைல்கல்லாக நிபுணர்கள் பார்க்கின்றனர். இருப்பினும், அதிக விலை இருந்தபோதிலும் டெஸ்லா போன்ற இந்த உலகளாவிய மின்சார வாகன நிறுவனமானது எவ்வளவு பிரபலமடையும் என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.