அரிய மண் தாதுக்களை சீனா கையகப்படுத்துவது இந்தியாவிற்கு ஒரு பெரிய வாய்ப்பைத் திறந்துள்ளது. இந்தியா இப்போது அதன் இயற்கை வளங்களை முழுமையாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் விரைவான தொழில்துறை புரட்சியை நோக்கி நகர்கிறது.

சீனாவின் இந்த நடவடிக்கை, குறிப்பாக மின்சார வாகனங்கள் (EVகள்), புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் பாதுகாப்புத் துறை போன்ற துறைகளில் இந்தியா தன்னிறைவு பெறுவதற்கான உந்துதலை அளித்துள்ளது.

நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இது இந்தியப் பொருளாதாரத்தை வலுப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், முதலீட்டாளர்களுக்கு ஒரு சிறந்த வாய்ப்பையும் கொண்டு வரும். இந்த முழு விஷயத்தையும், இந்த சூழ்நிலையிலிருந்து இந்தியா எவ்வாறு பயனடைய முடியும் என்பதையும் இன்னும் விரிவாக அறிந்து கொள்வோம்!

சீனாவின் ஆதிக்கம், இந்தியாவிற்கு புதிய பாதைகளைத் திறக்கிறது

உலகின் அரிய மண் சந்தையில் சீனா உச்சத்தில் உள்ளது. CNBC அறிக்கையின்படி, மின்சார வாகனங்கள், காற்றாலை விசையாழிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் அரிய மண் காந்தங்களின் விநியோகத்தில் சுமார் 90% சீனாவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. ஏப்ரல் 2025 இல், டெர்பியம் மற்றும் டிஸ்ப்ரோசியம் போன்ற சிறப்புத் தனிமங்களுக்கான ஏற்றுமதிக் கொள்கையை சீனா கடுமையாக்கியது, இது உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியில் இடையூறு விளைவித்தது. ஒரு அறிக்கையின்படி, உலகம் மாற்று வழிகளைத் தேடும்போது, ​​2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் சீனாவின் சுரங்கம் 51% ஆகவும், சுத்திகரிப்பு 76% ஆகவும் குறையக்கூடும்.

ஊடகங்களுக்குப் பேசிய மோதிலால் ஓஸ்வால் பிரைவேட் வெல்த்தின் அமித் குப்தா, புவிசார் அரசியல் பதட்டங்கள் இந்தியாவில் புதிய துறைகளுக்கு வழிவகுக்கின்றன என்று கூறினார். சுற்றுச்சூழல் கவலைகள் காரணமாக இந்தியா முன்பு அரிய மண் தாதுக்களை சுரங்கப்படுத்துவதைத் தவிர்த்து வந்ததாகவும், ஆனால் இப்போது நிலைமை மாறிவிட்டது என்றும் குப்தா கூறினார். உலகின் இருப்புக்களில் 8% இந்தியாவிடம் உள்ளது, இது சுமார் 6.9 மில்லியன் டன்கள். “தற்போது வெட்டியெடுக்கப்படுவதை விட 250 மடங்கு அதிகமான இருப்புக்கள் எங்களிடம் உள்ளன” என்று குப்தா கூறினார். இது உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியில் தனது இடத்தைப் பிடிக்க இந்தியாவுக்கு ஒரு சிறந்த வாய்ப்பை வழங்குகிறது.

இந்தியாவின் சிறப்பு என்ன?

அமெரிக்க புவியியல் ஆய்வின்படி, சீனாவில் 44 மில்லியன் டன் அரிய மண் தாது இருப்புக்கள் உள்ளன, ஆனால் இந்தியாவின் 6.9 மில்லியன் டன்கள் அதை மூன்றாவது இடத்தில் வைக்கின்றன. EY அறிக்கையின்படி, உலகின் கடற்கரை மற்றும் மணல் தாதுக்களில் 35% இந்தியாவில் உள்ளன, அவை மின்சார வாகனங்கள், மின்னணுவியல் மற்றும் பாதுகாப்புத் துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆனால் ஸ்டாடிஸ்டாவின் கூற்றுப்படி, 2012 முதல் 2024 வரை இந்தியாவின் ஆண்டு உற்பத்தி வெறும் 2,900 டன்கள் மட்டுமே, இது மிகக் குறைவு.

“இந்தியா சீனாவை மாற்ற முடியாது, ஆனால் அது நிச்சயமாக ஒரு மாற்று விநியோக ஆதாரமாக இருக்க முடியும்,” என்று CSIS இன் கிரேஸ்லின் பாஸ்கரன் கூறினார். அரசாங்கம் இப்போது IREL (இந்தியா) லிமிடெட் மற்றும் தனியார் துறைக்கு இடையே கூட்டாண்மை, மானியங்கள் மற்றும் சலுகைகளை வலியுறுத்துகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, மோனசைட் இருப்புக்கள் ஆந்திரா, ஒடிசா, தமிழ்நாடு, கேரளா மற்றும் மேற்கு வங்காளம் போன்ற கடலோரப் பகுதிகளில் அமைந்துள்ளன, அங்கு சுரங்கத்தை விரிவுபடுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

கடலோர இந்தியாவில் அரிய மண் கனிமம் ஏராளமாக உள்ளது, ஆனால் மோனசைட் அணுசக்தி சட்டம், 1962 இன் கீழ் “பரிந்துரைக்கப்பட்ட பொருளாக” கருதப்படுகிறது. இது சுரங்கத்தை அரசுத் துறைக்கு ஒதுக்கியுள்ளது, இது தனியார் நிறுவனங்கள் இதில் ஈடுபடுவதைத் தடுத்துள்ளது. பைனான்சியல் எக்ஸ்பிரஸ் படி, ஜார்கண்ட், குஜராத் மற்றும் மகாராஷ்டிராவும் சிறிய இருப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவை முழுமையாக சுரண்டப்படவில்லை.

இப்போது இந்தியா REE ஆக்சைடுகளை உற்பத்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், அரிய மண் உலோகங்கள் மற்றும் காந்தங்கள் போன்ற மதிப்பு கூட்டப்பட்ட பொருட்களையும் உற்பத்தி செய்ய வேண்டும். இதற்கு நிறைய ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு (R&D), உலகளாவிய கூட்டாண்மைகள் மற்றும் சிறப்பு தொழில்துறை மண்டலங்கள் தேவை. அரசாங்கம் இந்த திசையில் நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகிறது, ஆனால் பாதை எளிதானது அல்ல.

உலகளாவிய நட்பிலிருந்து வலிமை

ஆஸ்திரேலியாவுடன் கைகோர்த்து அரிய மண் விநியோகச் சங்கிலியை வலுப்படுத்த இந்தியா விரும்புகிறது. ஆஸ்திரேலியா அரிதான மண் தாதுக்களின் நான்காவது பெரிய உற்பத்தியாளராக உள்ளது. மார்ச் 2022 இல், மினரல்ஸ் அப்ரோட் இந்தியா லிமிடெட் (KABIL) மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவின் கிரிட்டிகல் மினரல்ஸ் அலுவலகம் இடையே ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் (MoU) கையெழுத்தானது. ஜூலை 9 அன்று எகனாமிக் டைம்ஸில் வெளியான ஒரு அறிக்கையின்படி, ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து அரிய மண் தாதுக்களை பெறுவதற்கான தீவிர பேச்சுவார்த்தைகளில் இந்தியா ஈடுபட்டுள்ளது. “இந்தியா ஆரம்ப தடையை எடுத்து நிறுவனங்களுடன் ஒப்பந்தங்களில் நுழையலாம்” என்று நியூ சவுத் வேல்ஸ் அரசாங்கத்தைச் சேர்ந்த மாலினி தத்தா கூறினார்.

CSIRO தலைமையில் 2026 வரை இயங்கும் இந்த ஆராய்ச்சி கூட்டாண்மை, சுரங்கத்திலிருந்து மறுசுழற்சிக்கு வழி வகுக்கும். இது இந்தியா-ஆஸ்திரேலியா மூலோபாய கூட்டாண்மை மற்றும் குவாட் (QUAD) கட்டமைப்பாலும் ஆதரிக்கப்படுகிறது.

2010 ஆம் ஆண்டில் சீனா ஏற்றுமதிகளைத் தடை செய்தபோது ஜப்பான் பெரும் பின்னடைவைச் சந்தித்தது. ஜப்பான்-ஆஸ்திரேலியா அரிய பூமிகள் (JARE) மூலம் ஆஸ்திரேலியாவின் லினஸ் அரிய பூமிகளில் $450 மில்லியனை முதலீடு செய்தது. இது குவார்ட்ஸ் அறிக்கையின்படி, ஜப்பான் சீனாவைச் சார்ந்திருப்பதை 90% இலிருந்து 58% ஆக (2022 ஆம் ஆண்டுக்குள்) குறைக்கும். அதே உத்தியை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் இந்தியாவும் தனது நிலையை வலுப்படுத்த முடியும்.

தேசிய முக்கியமான கனிமங்கள் பணி தொடங்கப்பட்டது

2025 இல் தொடங்கும் NCMM, PIB அறிக்கையின்படி சுரங்கம், பதப்படுத்துதல் மற்றும் மறுசுழற்சி ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும். இந்திய புவியியல் ஆய்வு மையம் 2030-31 ஆம் ஆண்டுக்குள் 1,200 திட்டங்களை மேற்கொள்ளும். 100 க்கும் மேற்பட்ட கனிமத் தொகுதிகள் ஏலம், கடல் பாலிமெட்டாலிக் முடிச்சுகளுக்கான ஆய்வு மற்றும் சாம்பலில் இருந்து கனிமங்களை மீட்டெடுப்பதற்கான விதிகள் தளர்த்தப்படுகின்றன. ஒரு சிறப்பு மையமும் அமைக்கப்படும், இது கொள்கை மற்றும் கனிம சரக்குகளை புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருக்கும்.

IREL நிறுவனம் 2024 நிதியாண்டில் 5.31 லட்சம் டன் உற்பத்தியைப் பதிவு செய்துள்ளது. விசாகப்பட்டினம் மற்றும் போபாலில் காந்தங்கள் மற்றும் உலோகங்களின் உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டுள்ளது, இவை BARC மற்றும் DMRL க்கு சோதனைக்காக அனுப்பப்பட்டுள்ளன. ஓமன், வியட்நாம், இலங்கை மற்றும் வங்கதேசத்தில் வளங்கள் ஆராயப்பட்டு வருகின்றன, ஆனால் சுரங்க அனுமதிகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அனுமதிகளைப் பெறுவதில் தாமதம் ஏற்படுவது தடைகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது.